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汽车方向盘握把耐磨耗试验机

  • 更新时间：  2026-01-09
  • 产品型号：  FXPNMH-1
  • 简单描述
  • 汽车方向盘握把耐磨耗试验机采用伺服电机驱动、速度可调的方向盘握把耐磨耗试验机，是汽车行业用于模拟驾驶员握持摩擦，检测方向盘握把材料耐磨性能的专用设备，核心优势在于驱动精度高、速度调节范围广、测试参数可灵活定制。
品牌其他品牌应用领域道路/轨道/船舶,汽车及零部件

  1. 汽车方向盘握把耐磨耗试验机驱动系统：采用伺服电机 +减速机组合，相比气缸传动，控制精度更高、速度调节更稳定，可精准模拟不同频率的握持摩擦动作。

  2. 控制系统：支持参数可调（速度、次数、行程等）、实时数据显示（循环次数）和无人值守运行，试验达标或断电时自动停机。

  3. 加载与执行机构：配备可调砝码，实现不同压力加载，精度可达 ±1%；摩擦可调整角度，适配不同方向盘曲面。

  4. 夹具与框架：试验框架多为工业铝型材，轻便且刚性强；专用夹具可固定完整方向盘握把试样，确保测试位置准确。

汽车方向盘握把耐磨耗试验机关键性能参数（常规配置，可定制）

参数范围说明
摩擦频率10-90 次 /min伺服驱动实现精准可调，适配不同测试标准

摩擦行程

摩擦角度

80-150mm

0-120°

通过调整连接杆在行程调整盘上的安装位置进行调整

通过调整角度轮对摩擦布摩擦角度进行角度控制

加载重量0.5kg ，1kg，1.5kg，2kg等（精度 ±1%）通过砝码组合实现，满足不同压力测试需求
试验次数1-1000000 次支持大循环次数测试，评估长期使用耐磨性
电源单相 AC 220V 50Hz 0.5kW能耗低，适配常规实验室供电环境

工作原理

  1. 安装试样并固定于夹具，调整摩擦头角度、加载砝码重量，设定摩擦频率、行程和试验次数等参数。

  2. 伺服电机驱动，按设定速度与行程往复摩擦方向盘握把表面。

  3. 试验过程中，系统实时记录循环次数、摩擦频率等数据，达到设定次数或异常情况时自动停机。

  4. 试验结束后，通过观察握把表面磨损程度（如光泽变化、涂层脱落、厚度减薄等），评估其耐磨性能，为产品设计改进和质量控制提供依据。

汽车方向盘握把耐磨耗试验机



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